当年，柴静的《穹顶之下》像一颗定时炸弹一样在人群中引起恐慌，大家谈“雾霾”脸色煞白，以防当时卖到断货。
本来以为在家关上门就能躲过一劫，没想到危害不亚于雾霾。 中国每年有1.11万人成为受害者。 我们已走到尽头，无路可退。
日前，“臭凯迪拉克”事件闹得沸沸扬扬，让我们把目光从雾霾污染转移到车内的空气污染上。
评估结果
7月1日，对2013年6月-2016年10月出厂日期符合申请评价条件的23辆国产奔驰Q5进行了车内空气质量主客观评价。结果显示，宝马Q5甲醛或TVOC严重超标。 在接受检查的23辆汽车中，有21辆汽车空气质量不达标，超标率达到91%。
奔驰Q5甲醛严重超标也给所有车主敲响了警钟。 这样的风波，在国际名牌汽车上，依然时有发生。 如何判断你的爱车空气污染是否超标？
在了解这个问题之前，我们必须要知道车内的空气污染是从哪里来的。
1.汽车材料
车辆使用的油墨、塑料和橡胶等材料会释放甲醛等有机污染物。 区别在于材料的质量。 劣质材料释放的有机污染物是优质材料的数倍。
2、汽车内饰材料
汽车座椅及其座套由皮革、人造革或纺织品制成，这种材料也会产生甲醛污染。
3.粘合剂
市场上有“无醛不成胶”的说法。 粘合剂用于汽车座椅、窗缝和汽车包裹的皮革。 这种粘合剂在使用时会充满大量的有机化合物，包括苯酚、乙腈、甲醛、乙酸、苯乙烯等。
通过以上分析，我们可以得出一个推论：任何一辆汽车的制造过程，或多或少都会富含甲醛等有机污染物，关键在于是否符合国家标准。
担心车辆有害二氧化碳超标而心烦意乱怎么办？
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